به گزارش نماینده به نقل از ایلنا ؛ دبیر شورای هماهنگی انجمن‌های تخصصی قطعات خودرو گفت: واردات خودرو در سال گذشته ۷۵ درصد رشد داشته است.

آرش محبی نژاد، دبیر شورای هماهنگی انجمن‌های تخصصی قطعات خودرو اظهار داشت: آمار مقایسه‌ای واردات خودرو طی ۳ سال گذشته بیانگر افزایش واردات خودرو است به گونه‌ای كه در سال ۱۳۹۰ تولید خودروی سواری ۱ میلیون و ۴۲۰ هزار دستگاه و میزان واردات خودرو در این سال ۳۹ هزار دستگاه بوده است.

وی افزود: این درحالی است كه در سال ۹۲ میزان تولید خودروی سواری به ۶۲۵ هزار دستگاه تنزل یافت و تعداد واردات خودروی سواری به بیش از ۷۸ هزار دستگاه رسید كه این میزان از واردات معادل ۱۲.۶ درصد تولید داخل بوده است. وی با بیان اینكه آمار واردات خودرو نسبت به سال ۹۰ دو برابر شده؛ گفت: آمار نشان می‌دهد واردات خودرو نسبت به سال ۹۱ نیز حدود ۷۵ درصد رشد داشته است و از فروردین ماه ۹۳ تاكنون نیز میزان واردات خودرو نسبت به مدت مشابه سال قبل ۷۰ درصد افزایش یافته است.

محبی نژاد ادامه داد: بررسی مجموع هزینه‌های گمرگی خودروهای وارداتی بیانگر آن است كه ارزش گمرکی یك دستگاه خودرو تقریبا حدود ۴۵ درصد از قیمت فروش آن است و حدود ۲۰ درصد دیگر ارزش خودرو عوارض گمركی است و از قیمت فروش یك دستگاه خودروی وارداتی ۵ درصد هزینه اسقاط و ۶ درصد مالیات بر ارزش افزوده و ۴.۵ درصد هزینه پلاك و عوارض و الباقی هزینه‌های حمل و نقل و سود فروشنده است. وی گفت: این به این معناست كه حدود ۵۵ درصد قیمت یك خودروی وارداتی سهم دولت و واردكننده خودرو است.

دبیر شورای هماهنگی انجمن‌های تخصصی قطعات خودرو گفت: هر چند واردات خودرو برای وارد كننده و دولت سود سرشاری به همراه دارد اما درآمدهای دولت از این بخش مقطعی خواهد بود و در درازمدت به ضرر دولت است.

وی با بیان اینكه توجه دولتمردان و مجلسی‌ها را به ضعیف شدن صنعت خودرو جلب می‌كنیم؛ گفت: پیشنهاد ما این است كه از افزایش عایدی حدود ۲ هزار میلیارد تومانی محل واردات خودرو تسهیلاتی در قالب وام‌های كم بهره در اختیار خودرو سازان قرار دهند و صنعت خودرو را از این شرایط خارج كنند. وی افزود: مردم ایران در سال ۹۲ حدود ۹ تا ۱۲هزار میلیارد تومان بابت خرید خودروهای خارجی هزینه کرده‌اند که متأسفانه رقم مذکور بیش از نصف ارزش کل تولید داخل کشور است.

محبی نژاد همچنین با بیان اینكه در بخش واردات قطعات خودرو آمار واقعی و قابل استنادی در دسترس نیست و وضعیت به مراتب وخیم‌تر است؛ گفت: این حركت خزشی خاموش در مورد قطعات خودرو پررنگ‌تر است به گونه‌ای كه در این بخش بدلیل اینكه تعرفه قطعات زیاد است به صورت قاچاق و با نام تعرفه‌های دیگر این قطعات وارد كشور می‌شوند.