به گزارش نماینده از فارس، عباس آخوندی امروز در مراسم آغاز رسمی عملیات احداث آزادراه جنوبی تهران از آبیک تا چرم‌شهر بیان کرد: استان تهران متاسفانه رشد فوق‌العاده و زیادی دارد، در منطقه تهران بزرگ ۱۲ میلیون نفر زندگی می‌کنند و این رشد ادامه دارد.
وی ادامه داد: این رشد سریع به تهران تحمیل شده است و قطعاً بر اساس برنامه نبوده است.
آخوندی اضافه کرد: از بزرگ‌ترین مشکلات منطقه تهران نبود شبکه حمل و نقل است و اتلاف وقت، آلودگی زیست محیطی و امنیتی انجامیده است.
وزیر راه و شهرسازی گفت: ورود و خروج به تهران روزانه بیش از ۱.۵ میلیون نفر است و این جمعیت اغلب توسط جاده جابه‌جا می‌شود. که باید به شبکه ریلی منتقل شود.
وزیر راه و شهرسازی گفت: لازم است فقط برای قطارهای حومه‌ای یک شبکه مشخص وجود داشته باشد؛ باید ساختار راه‌آهن ایران کلا عوض شود و قطار حومه‌ای داشته باشیم که در این باره برنامه مشخص داریم.
آخوندی ادامه داد: شبکه جاده‌ای استان تهران اهمیت بسزایی دارد؛ ۲۵ درصد تولید ناخالص داخلی در تهران است و چاره‌ای نداریم جز اینکه شبکه حمل و نقلی خود را تکمیل کنیم.
وزیر راه و شهرسازی افزود: در مناطق اصفهان و پارس وجود دسترسی‌های شهری به مراکز و شمال کشور لازم است، ضمن آنکه در شرق و غرب کشور هم تردد به سمت مرکز زیاد است. در نتیجه این ترددها بروز گلوگاه ترافیکی برای تهران و کاهش کیفیت زندگی مردم است.
وی به آزادراه جنوبی تهران اشاره کرد و گفت: این مسیر آزادراهی از چرم‌شهر به ورامین، شریف‌آباد و پردیس متصل می‌شود و بدین ترتیب رینگ کمربندی تهران تکمیل می‌شود و ورود خودروها به تهران کاهش می‌یابد.
آخوندی افزود: ۲۱۳ هزار کیلومتر انواع راه در کشور داریم که کمتر از ۵۰ هزار کیلومتر آن، ۷۵ درصد ترافیک شبکه را پوشش می‌دهد.
وی ادامه داد: این شبکه آزادراهی باید به شبکه آزادراهی کشورهای منطقه وصل شود تا موضوع ترانزیت تحقق یابد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۲۳۰۰ کیلومتر آزادراه در حال بهره‌برداری است، گفت: لازم است این رقم در گام اول به ۵ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آزادراه برسد.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر لزوم افزایش سهم بخش خصوصی در ساخت آزادراه‌ها گفت: پروژه آزادراه آبیک - چرم‌شهر (کمربند جنوبی تهران) با مشارکت ۷۰ درصدی بخش خصوصی (قرارگاه خاتم) و ۳۰ درصدی دولت ساخته می‌شود و تلاش می‌کنیم سهم بخش خصوصی در آزادراه‌ها افزایش یابد.
آخوندی ادامه داد: در حال حاضر ۱۵ هزار کیلومتر بزرگراه در کشور داریم ضمن آنکه ۴۵۰۰ کیلومتر بزرگراه نیز در دست ساخت است.
وی افزود: همچنین حدود ۳ هزار کیلومتر راه اصلی در دست ساخت داریم.
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: به هر حال اگر شبکه آزادراهی و بزرگراهی کشور تکمیل شده و به کشورهای همسایه متصل شود، مفهوم ترانزیت معنا می‌یابد.
وی اضافه کرد: در حال حاضر حدود ۵ هزار میلیارد تومان به پیمانکاران بدهی داریم.