به گزارش «نماینده»، جعفر قادری رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید و نظارت بر اجرای سیاست‌های اصل ۴۴ قانون اساسی مجلس شورای اسلامی ، در تشریح نشست کمیسیون متبوع خود با معاون وزیر صمت و مدیران عامل ایرانخودرو و سایپا، گفت: یکی از مواردی که در دستورکار کمیسیون کشاورزی قرار دارد و مقرر بود گزارشی از بعد نظارتی بر روی صحن علنی ارائه کند جلساتی در قالب کمیته های کمیسیون برگزار و نشست هایی را انجام داده ایم.بازدید های نظارتی در استان هاخطوط مونتاز خودروهای وارداتی در کشور توسعه پیدا می‌کند، در سال گذشته حدود ۸ میلیارد دلار برای واردات قطعات ckd و skdتخصیص داده شده است، رانت هایی که در زمینه قیمت گذاری خودروهای وارداتی و تولید داخل وجود دارد نارضایتی هایی را به همراه داشته است.
نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه به جای اینکه خودرو از کالای سرمایه ای به کالای مصرفی تبدیل شود، نقش سرمایه ای بودن خودرو تشدید می‌شود، عنوان کرد: در بودجه سال ۱۴۰۴ آورده شده است تا برای واردات خودرو ۳ و ۳ دهم میلیارد یورو اختصاص داده شود و این واردات به صورت رقابتی باشد.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه حقوق ورودی خودرو در بودجه سال ۱۴۰۴ حدود ۶۰ درصد تعیین شده درحالی که در قانون حمایت از صنعت خودرو تکالیفی متفاوتی مدنظر قرار گرفته شده افزود: نباید به نظارت‌های میدانی و گزارش ارائه شده توسط برخی از مونتاژ کاران حوزه خودرو بسنده کرد.
وی با تاکید بر اینکه باید جمع بندی های لازم را برای ارائه گزارش به صحن انجام شود، خاطرنشان کرد: مقرر شد در نشستی در ایدرو موضوعات صنعت خودرو را بررسی کنیم تا گزارش کاملی را به صحن علنی مجلس ارائه کینم.
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید و نظارت بر اجرای سیاست‌های اصل ۴۴ قانون اساسی مجلس، تصریح کرد: برخی از حوزه ها بلاتکلیف هستند و به صورت مثال مشخص نیست چه کسی متولی قیمت گذاری محصولات داخلی است و باید به نحوی تعیین تکلیف شود.