به گزارش «نماینده»، هادی بیگی نژاد در توضیح طرح دولت مبنی بر جایگزینی کارت بانکی به جای کارت سوخت، گفت: در کشور روزانه حجم مشخصی از گازوئیل و بنزین توزیع می‌شود که ارزش ریالی آن حدود ۲ هزار و ۵۰۰ هزار میلیارد تومان(همت) است که باید آن را رقم بالایی دانست، لذا هر قدر برخی از این میزان تولید، قاچاق کنند منفعت خوبی را به دست خواهند آورد چراکه گازوئیل و بنزین در خارج از کشور با مبلغ بالایی به فروش می‌رسد، بنابراین اگر فقط یک درصد از این تولیدات قاچاق شود مبلغی معادل ۲۰ هزار میلیارد تومان درآمدزایی خواهند داشت لذا قاچاق این کالا به صرفه است.
نماینده مردم ملایر در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: با این اوصاف برای کنترل قاچاق سوخت و مشخص شدن اینکه بنزین برداشت شده از جایگاه‌ها دقیقا به مصرف چه فردی می‌رسد کارت‌های سوخت با کارت‌های بانکی پیوند زده می‌شوند، بنابراین با اعمال این روش ضمن گرفتن جلوی قاچاق، جامعه آماری مصرف‌کننده سوخت نیز مشخص خواهد شد، در نتیجه پیوند کارت بانکی با کارت سوخت با این استدلال صورت خواهد گرفت.
نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی درباره شیوه عملیاتی این طرح، توضیح داد: به عنوان مثال سیستمی طراحی می‌شود که ابتدا فرد کارت بانکی خود را در دستگاه موجود در جایگاه سوخت می‌کشد که آنجا نشان خواهد داد که کارت مذکور چقدر سهمیه دارد و در ادامه می‌تواند سوخت‌گیری کند و در مرحله دوم دوباره همین کارت بانکی را برای پرداخت هزینه سوخت دوباره در دستگاه می‌کشد، درواقع کارت بانکی و کارت سوخت یکی می‌شوند یـــا شارژ بنزین روی کارت بانکی انجام خواهد شد البته طبیعتا امکان دارد برای سهولت استفاده، در این زمینه ارتقا عملکرد صورت بپذیرد.