به گزارش نماینده از تسنیم، هاشم یکه‌زارع امروز در حاشیه مراسم امضای تفاهمنامه ساخت خودروهای هیبریدی و الکتریکی بین ایران خودرو و دانشگاه‌های صنعتی شریف و امیرکبیر، با حضور در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه این شرکت اقدام به اجرای زیرساخت‌های لازم جهت تولید خودروهای هیبریدی و برقی نموده است اظهار داشت: ایران خودرو بعد از افزایش ۷۰ درصدی حجم تولید در سال جدید نسبت به سال گذشته موضوع کیفیت، توسعه محصولات و صادرات آنها را در دستور کار خود قرار داده است.

مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه درسال ۲۰۵۰ حدود ۶۰ درصد محصولات تولیدی دنیا به خودروهای هیبریدی و برقی اختصاص خواهد یافت، افزود: در این میان ایران نباید از این بازار غافل شده و تلاش خود را برای تولید این خودروها انجام دهد.

وی اضافه کرد: در بحث توان فنی استفاده از کارشناسان خارجی را نیز در دستور کار خود داریم تا بتوانیم محصولاتی با کیفیت‌تر و مطابق با استانداردهای جهانی را تولید کنیم البته زیرساخت‌های اساسی تولید خودروهای هیبریدی و برقی متوجه دولت است که امیدواریم این اقدامات انجام و ظرف سه سال آینده شاهد تولید انبوه این خودروها در سطح کشور باشیم.

یکه زارع در رابطه با هزینه اجرای این تفاهمنامه نیز گفت: تمام هزینه‌های این تفاهم نامه با ایران خودرو است و قرار شده ۳۰ درصد از سود اجرای این طرح منوط به تولید تجاری آنها به دانشگاه‌ اختصاص پیدا کند.

وی با اعلام اینکه درسال ۹۵ پلتفرم جدید ایران خودرو تولید خواهد شد گفت:خودروی هیبریدی نیز بر روی همین پلتفرم جدید تولید خواهد شد.

مدیرعامل ایران خودرو در رابطه با میزان ارائه خدمات پس از فروش تعمیرگاه‌های مجاز که این روزها گله مندی زیادی را از سوی مردم به خود اختصاص داده است نیز گفت: با توجه به تأکیدات وزیر صنعت باید همزمان با افزایش حجم تولید میزان خدمات دهی تعمیرگاه‌های خود را نیز افزایش دهیم. به همین منظور ایران خودرو این موضوع را در دستور کار خود قرار داده است.

مدیرعامل ایران خودرو در رابطه با مشارکت با شرکت رنو نیز گفت: ما علاقه مند به مشارکت با شرکت‌های خودروساز برتر دنیا هستیم اما اگر قرار بر همکاری و تولید انبوه محصولات باشد باید شریک خارجی در ایران سرمایه گذاری کند. به عنوان نمونه با شرکت رنو در زمینه تولید خودروهای کپچر و کلیو ۴ مذاکره کردیم.

 وی با بیان اینکه خودروی جدید ایکس ۴۰۹ که هنوز نامگذاری نشده، اواخر امسال عرضه خواهد شد، خاطرنشان کرد: استراتژی ما در همکاری با شرکت‌های خارجی، انتقال تکنولوژی به قطعه‌سازان داخلی و سرمایه‌گذاری است که این موارد با رنو نیز مطرح شده است.

یکه زارع در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه گفته می‌شود ایران خودرو بزرگ‌ترین شرکت بدهکار بانکی است، اظهار کرد: این موضوع به هیچ وجه صحت ندارد.   این شرکت سه هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان بدهی داشت که این میزان اکنون با کاهش ۱۲۰۰ میلیارد تومانی به ۲۵۰۰ میلیارد تومان رسیده است.