مهرداد بائوج لاهوتی نماینده گیلان و لنگرود در مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با خبرنگار «نماینده» با اشاره به بیش از یک سال کار کارشناسی برای ادغام وزارتخانه های راه و مسکن گفت: در بخش مسکن وزارت مسکن قبلی دو وظیفه داشت که یکی سیاست گذاری در بخش مسکن بود و دیگری سیاستگذاری در بخش شهرسازی بود .
وی بیان کرد: با توجه به اینکه معتقد به کوچک سازی دولت هستیم ادغام وزارت خانه مسکن وشهرسازی و وزارت راه را مثبت می دانم.
این عضو کمیسیون عمران اضافه کرد: در کوچک سازی دولت باید نگاه مان را به بخش خصوصی تقویت کنیم هواپیمایی هما چه لزومی دارد که دولتی باشد تا وقتی که ماهان و آسمان و شرکت های خصوصی داریم که کار می کنند نیازی به شرکت های دولتی در این زمینه نداریم.
وی در ادامه با بیان اینکه دولت آینده باید تمام وجود و انرژی اش را صرف اتمام پروژه های نیمه تمام دولت قبلی کند، گفت: پروژه های نیمه تمام هم اکنون برای ما تبدیل به خسران و ضرر شده است، به طور مثال ما برای آزاد راه تهران شمال که ۱۵ سال است آغاز شده، یک روزی ۱۰۰ میلیارد تومان برآورد ریالی کرده بودیم و هم اکنون ۱۰۰۰ میلیارد سرمایه برای آن صرف کرده ایم و هنوز ۱۰۰میلیارد دیگر نیاز داریم .
بائوج تصریح کرد: براساس آمارثابت شده در یک پروسه ۸ تا ۹ ساله، تاخیر پروژه های عمرانی ۶۳ هزار میلیارد ضرر می دهد؛ در این آزاد راه می بینید یک پروژه با صد میلیارد می توانست تمام شود که نشد و هم اکنون هزار میلیارد برای آن اختصاص دادیم و ۲۵۰۰ تای دیگر هم نیاز دارد.
این عضو کمیسیون عمران تاکید کرد: در قسمت راه، مسیرقانون مشخص است و ما هم اکنون باید در راهسازی اولویت را روی ساخت ۵۰ درصد ساخت آزادراه ها و ۵۰ درصد برای احداث بزرگراه های متصل به استان ها قرار دهیم.
وی ادامه داد: در بخش راه آهن ما براساس سند چشم انداز در افق ۱۴۰۴ باید به ۲۶ هزار کیلومتر راه آهن برسیم و هم اکنون راه آهن موجود ما ۱۰هزار کیلومتر است که طبق سند باید سالی ۱۰۰۰ کیلومترراه آهن در کشور احداث کنیم.
بائوج بیان کرد: هم اکنون یکی از دلایل حوادث جاده ای با بیش از ۲۰ هزار کشته در سال این است که سهم رفت و آمد جاده ای ما ۹۰ درصد است و رفت و آمد ریلی، هوایی و دریایی با هم ۱۰درصد است و ما باید سهم دیگر راه های رفت و آمد را زیاد کنیم .
این عضو کمیسیون عمران خاطرنشان کرد: در بخش مسکن دولت فعلی زحمات زیادی کشیده اما با درنظر گرفتن نقاط قوت این دولت در بخش مسکن باید دنبال این باشیم که نقاط ضعف را برطرف کنیم بطور مثال ما در بخش تسهیلات برای تمام کشور یک نسخه واحد پیچیده ایم وکسی که در تهران می خواهد وام بگیرد ۲۵ میلیون می گیرد و فردی هم در شهری ۵ هزار نفری همین مبلغ را می گیرد و در شهر کوچک این ودیعه ۹۵ درصد مبلغ مسکن را پوشش می دهد و در تهران ۵ درصد آن می شود.
وی ادامه داد: برای حل مشکل مسکن علی الخصوص در کلانشهرها باید تلاش بیشتری کنیم، الان خرید و اجاره مسکن در کلانشهرها بسیار بالاست و ماباید این را فراموش نکنیم و سالانه در حدود یک تا یک و نیم میلیون مسکن در کشور برای ازدواج جوانان نیاز داریم.
نماینده گیلان و لنگرود اذعان کرد: وزیر بعدی باید تدبیری کند که در کنار نقاط قوت که وجود داشت مشکل مسکن را حل کنیم هرچند که ۲ میلیون واحد مسکن مهر در اختیار قرار داد واین موضوع نیاز به پیگیری دارد.
بائوچ یادآور شد: وقتی یک زوج جوان برای خانه دار شدن بایددر ابتدا خانه اجاره کنند و الان ودیعه اجاره مسکن و جود ندارد.
این عضو کمیسیون عمران خاطرنشان کرد: جوان سازی سن ناوگان حمل و نقل عمومی از دیگر مواردی است که وزیر بعدی باید به آن بپردازد. متوسط سن اتوبوس ها به ۱۴ سال رسیده که باید به ده سال برسیم،.در بخش کامیون هنوز ۱۹ سال است و مینی بوس ۲۳ تا ۲۵ سال است و این اعداد بسیار شکننده هستند و نتیجه اش هم این حوادث جاده ای می شود. قانون باید به زیر ده سال این میانگین را باید برسانند.
بائوج تاکید کرد : سن ناوگان هواپیما ها باید به زیر ۱۵سال می رسید که الان ۲۲ و نیم است و این هم باید تلاش کنیم میانگین اش را به زیر ۱۵ سال بیاوریم.
