به گزارش « نماینده»، محمدرضا رضایی کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با اشاره به جایگاه ترانزیت در اقتصاد کشور گفت: ایران به لحاظ موقعیت جغرافیایی در مسیر انتقال کالا میان کشورهای بزرگ دنیا قرار گرفته است. کشورهایی همچون چین و هند می‌توانند کالای خود را از مسیر ایران به اروپا و دیگر نقاط جهان منتقل کنند. این ظرفیت در صورتی فعال می‌شود که شبکه ریلی و جاده‌ای کشور به کریدورهای بین‌المللی متصل شود.

وی با بیان اینکه مسائل سیاسی و امنیتی در این زمینه بی‌تأثیر نیست، افزود: آنچه بسیار اهمیت دارد، تکمیل شبکه ریلی، جاده‌ای و حمل‌ونقل ترکیبی داخل کشور است. همچنین باید به کریدورهای بین‌المللی وصل شویم. در این راستا تأکید کردیم که دیپلماسی کشور نیز فعال شود و با همسایگان مراودات جاده‌ای و حمل‌ونقل برقرار گردد.

رئیس کمیسیون عمران خاطرنشان کرد: ستاد ترانزیت در برنامه هفتم توسعه با ریاست رئیس‌جمهور و دبیری وزارت راه و شهرسازی پیش‌بینی شده است. تمام ظرفیت‌ها باید به‌کار گرفته شود تا ایران بیشترین سهم ترانزیت کالا را داشته باشد. با این حال، هنوز جلسه این ستاد تشکیل نشده و در این خصوص مکاتبه‌ای با رئیس‌جمهور انجام داده‌ایم و امیدواریم هرچه سریع تر این ستاد مهم تشکیل و فعال شود.

رضایی کوچی با تأکید بر ضرورت مدیریت واحد پایانه‌های مرزی گفت: اکنون دستگاه‌های متعددی در این پایانه‌ها دخیل هستند و فرماندهی واحدی وجود ندارد. پیشنهاد کمیسیون عمران این است که مدیریت واحد پایانه‌های مرزی به وزارت راه و شهرسازی سپرده شود. حتی گمرک، که نقش کلیدی در ترانزیت کالا دارد، باید زیرمجموعه وزارت راه تعریف شود تا هماهنگی کامل برقرار گردد.

وی در ادامه افزود: بیش از ۷۰ هزار پروژه عمرانی نیمه‌تمام در کشور وجود دارد و با منابع محدود، امکان تکمیل همه آن‌ها نیست. بنابراین باید اولویت‌بندی شود و کریدورهای بین‌المللی که منافع ملی و اقتصادی بیشتری دارند، در اولویت قرار گیرند. کریدور شمال به جنوب و شرق به غرب از مهم‌ترین مسیرهایی هستند که می‌توانند به بهبود معیشت مردم کمک کنند.

رضایی کوچی درباره کریدور زنگزور نیز گفت: این کریدور برای ایران از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. در بازدیدی که طی دو هفته آینده خواهیم داشت، روند اجرای پروژه‌ها بررسی می‌شود. تاکنون اقدامات زیادی در این بخش از جمله تعریف شبکه ریلی و آزادراهی انجام شده است. البته آمریکایی‌ها و اسرائیلی‌ها به دنبال شیطنت در این کریدور هستند، اما حضور فعال ایران و تسریع در اجرای پروژه‌ها می‌تواند انگیزه کشورهای مختلف برای استفاده از مسیر ایران را افزایش دهد.دستگاه‌های اجرایی باید با حساسیت و جدیت ویژه آن را دنبال کنند تا منافع کامل این مسیر نصیب کشور شود.