به گزارش «نماینده»، این برند که از سال ۲۰۰۸ متعلق به غول هندی گروه تاتا است، اعلام کرد سرگرم انجام مطالعات امکان سنجی برای ساخت یک کارخانه در شهر نیترا واقع در غرب اسلواکی است تا ظرفیت تولید سالانه اش را از سال ۲۰۱۸ تا یک دهه آینده به ۳۰۰ هزار دستگاه افزایش دهد.

تصمیم نهایی در این باره تا پایان امسال گرفته خواهد شد.

این خودروساز اعلام کرد، کارخانه مذکور نقش مهمی در افزایش تولید مدل‌های آلومینیومی سبک وزن خواهد داشت و علت انتخاب نیترا به جای مکان‌های دیگر در آمریکا، اروپا و مکزیک را وجود یک زنجیره تامین قوی و زیرساخت خوب عنوان کرد.

اسلواکی خودروسازان دیگری هم را جذب کرده است. فولکس واگن مدل‌های مختلفی مانند توارگ و آئودی Q۷ را در کارخانه براتیسلاوا می‌سازد. شرکت کیای کره جنوبی سال گذشته بیش از ۳۰۰ هزار خودرو در اسلواکی تولید کرد در حالی‌که واحد پژو سیتروئن در این کشور سال گذشته بیش از ۲۵۵ هزار خودرو تولید داشت.

رابرت فیسکو، نخست وزیر اسلواکی متعهد شده است صنعت خودروهای گران‌قیمت این کشور را رونق دهد و برای اطمینان از ساخته شدن کارخانه جگوار در اسلواکی، همکاری نزدیکی با این خودروساز دارد.

جگوار لندروور به طور مستمر شمار مدل‌هایی که خارج از انگلیس تولید می‌کند را افزایش داده و نخستین کارخانه اش در خارج از این کشور را اکتبر گذشته در چین راه‌اندازی کرد.

این خودروساز در راستای برنامه اش برای نزدیکتر کردن تولید به بازارهای بزرگ، کارخانه ای را در سال ۲۰۱۶ در برزیل راه اندازی می‌کند و در ژوییه با مگنا استیر توافقی را برای شراکت در تولید چند مدل خودرو در شهر اتریشی گراز امضاء کرد.

جگوار لندروور از زمانی‌که توسط تاتا خریداری شده، سرمایه گذاری قابل توجهی دریافت کرده است و سود این شرکت بدون احتساب مالیات در سال ۲۰۱۵-۲۰۱۴ به ۲.۶۱ میلیارد پوند افزایش یافت که دو برابر میزان چهار سال قبل بود.

این شرکت مانند خودروسازان دیگر با رکود در بازار چین روبه‌رو شده است به طوری‌که تاتا موتورز اخیرا اعلام کرد قیمت، فروش و تولید هدف‌گذاری شده برای برندهای جگوار و لندروور در چین را کمتر کرده است.