به گزارش «نماینده»،صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: بعد از ساخت زیرگذر گیشا یکی از مشکلات موضوع رفت و آمد هموطنان از عرض بزرگراه آل احمد بود.
وی ادامه داد: در گذشته و پیش از حذف پل روگذر گیشا مردم از زیر پل و با احتیاط بیشتری تردد می‌کردند که بعد از حذف پل و ساخت زیرگذر، این تردد با مشکل مواجه شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران افزود: معاونت حمل و نقل شهرداری تهران معاونت فنی را موظف کرد تا در ابتدای زیرگذر و انتهای لاین مخالف یک سرعت گیر نصب کند تا سرعت خودروها کاسته شده و امکان تردد عابران فراهم باشد.
صبوری دیلمی خاطرنشان کرد: اما این موضوع راه حل کامل و نهایی نبود و به همین دلیل تصمیم گرفته شد تا بر روی زیرگذر و در نقطه ابتدایی که دسترسی به خیابا گیشا فراهم است، پل عابر پیاده نصب شود.
وی گفت: در حال حاضر دو پایه اصلی پل نصب شده است و به زودی تلاش می‌شود تا عرشه آن هم نصب شده و به بهره برداری برسد.