به گزارش «نماینده»، علی نورزاداظهار کرد: در بخش زیرسازی راهآهن تهران-همدان سنندج عملیات زیرسازی در قالب ۸ قطعه اجرایی از ایستگاه رودشور (اطراف شهر پرند) آغاز و پس از عبور از ایستگاه همدان (ایستگاه ۱۲) به ایستگاه سنندج ختم میشود.
وی با یادآوری اینکه در بخش تهران-همدان این خط ریلی حدود ۱۸۰ کیلومتر سابگرید شده است، افزود:همچنین در بخش زیرسازی، بنایی راه دسترسی فامنین، بنایی پلهای کوچک کیلومتر ۲۱۹-۲۱۵، بتنریزی کولهها و دستکخت و پخش و کوبیدن لایه دوم ۹۸ درصد در کیلومتر ۲۱۸-۲۱۷ انجام شده است.
وی با اشاره به عملیات روسازی در راهآهن تهران-همدان-سنندج نیز گفت:راهآهن تهران-همدان از ابتدا با اتصال انشعاب از راهآهن قدیم تهران-قم واقع در کیلومتر ۳۲ محور تهران-همدان شروع و تا کیلومتر ۹۵ (ایستگاه ساوه) ریلگذاری شده است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور تصریح کرد: طول خط اصلی ۶۳ کیلومتر و شامل سه ایستگاه شماره ۲، ۳ و ساوه است.
نورزاد با یادآوری اینکه عملیات زیرسازی راهآهن تهران-همدان مهرماه سال ۸۵ آغاز شده است، پیشرفت فیزیکی این پروژه را ۹۴ درصد اعلام کرد و افزود: مبلغ قرارداد زیرسازی این خطآهن ۱۶۳۰ میلیارد ریال است.
وی همچنین با بیان اینکه عملیات زیرسازی خطآهن همدان-سنندج خردادماه سال ۸۵ آغاز شده است، یاداور شد: مبلغ قرارداد زیرسازی این پروژه ۶۱۸ میلیارد ریال بوده و پیشرفت فیزیکی زیرسازی آن ۴۹.۵ درصد است.
