اولین جنجال این شهر مربوط به خریدهای گسترده خودرو و تبلت برای اعضای شورای شهر تهران بود. در بدو ورد اصلاحطلبان معاونت امور مالی و اجرایی شورای شهر تهران اقدام به خرید ۲۱ عدد تبلت ۴ میلیون و ۵۷۰ هزارتومانی و ۲۱ دستگاه پژو پارس ۴۲ میلیون و ۳۰۰ هزارتومانی برای اعضای شورای شهر تهران کرد. هزینهای که برای این موضوع صرف شده حدود یک میلیارد تومان بود. این اقدام در حالی صورت گرفت که پیش از انتخابات کاندیداها از نبود بودجه برای امور عمرانی و خدماتی گلهمند بودند و بارها مدعی شدند که اصولگرایان در دوره حضور خود بودجه کافی برای اداره شهر را بهجای نگذاشته بودند.
نجفی آن روزها در نامه استعفای خود آورده بود «متاسفانه از حدود دو ماه قبل مشکلات ناشی از بیماری قلبی و برخی فشارهای کاری تدریجا شدت یافته و عرصه را بر اینجانب تنگ نموده است.»
این رفتارها درنهایت واکنش مهدی چمران را در پی داشت تا وی در مصاحبهای عنوان کند که اعضای جدید با اصول مدیریت شهری آشنایی ندارند. چمران در گفتوگویی عنوان کرده است که «در شش ماهی که از مدیریت شهرداری و شورای پنجم میگذرد غیر از لایحه بودجه و طرح ترافیک، لایحه و طرح قابلتوجهی از سوی شهرداری و شورا ارائه نشده که بهصورت کلی بتوان درباره آن اظهارنظر کرد. مسلماً یکی از مهمترین دلایل عدم ارائه طرح از سوی شورای شهر عدم تجربه در حوزه مسائل شهری اعضای شورای پنجم است»
و پیشنهاد داده که «با توجه به بیتجربگی و عدم سابقه اعضای شورای شهر در مناسبات شهری بهتر است بدنه شهرداری لوایح کارشناسی شدهای را تهیه و در اختیار شورا قرار دهد»
این انتقاد چمران در حالی صورت میگیرد که شورای شهر افزایش ۲۵ درصدی قیمت متروی تهران را هم تصویب کرده بودند که بسیار تعجببرانگیز است. هرچند این طرح که با اکثریت آرا به تصویب رسید با مخالفت فرمانداری تهران مواجه شده است، اما نشان از همان بیتجربگی مدیریت شهری اعضا حکایت میکند.
«قانبیلی» عضو کمیته انطباق فرمانداری تهران در همین باره گفته است که «مصوبه شورای شهر درباره افزایش نرخ بلیت مترو به دلیل مغایرت با قانون قطعاً تأیید نخواهد شد. بلیت مترو در تهران حدود ۲۵ درصد افزایشیافته درصورتیکه تورم بین ۸ تا ۹ درصد است. طبق قانون نرخ بلیت باید بر اساس تورم افزایش یابد و یک ریال بیشتر از آن نیز غیرقانونی است»
واکنش فرمانداری تهران موجب شد که شهرداری هم نسبت به افزایش قیمت مترو توضیحاتی ارائه دهد. محسن پورسیدآقایی در بررسی لایحه نهایی قیمت بلیت مترو در سال ۹۷ گفته «واقعیت این است که قیمت تمامشده بلیت در سال ۹۷، ۲۲۷۰ تومان خواهد بود که بر اساس قانون یکسوم آن را باید دولت، یکسوم مردم و یکسوم را شهرداری بدهد که دولت یکسوم خود را علیرغم اینکه فکر میکردیم با تغییر شهرداری و مدیریت شهری ارائه بدهد تا این تاریخ نداده و عملاً پرداخت دوسوم بلیت مترو به گردن شهرداری است»
نکته قابلتوجه در صحبتهای پورسید آقایی تائید رفتار سیاسی روحانی با اعضای شورای شهر و شهردار پیشین تهران است که دولت سهم خود را به آنها نپرداخته است تا بهنوعی آنها در نزدیکی انتخابات در انجام امور با چالشهایی مواجه شوند.
این صحبت پورسیدآقای مبنای پرسش خبرنگار از نوبخت شد تا در خصوص علت عدم پرداخت بدهیهای دولت به شهرداری توضیح دهد. سخنگوی دولت دراینباره گفت: «اگر قرار است نرخ بلیت مترو افزایش یابد آن را بهحساب دولت نگذارند؛ انشا الله تا پایان سال دولت هر مقدار از ردیفهای اعتباری که به شوای شهر تهران یا شهرداریهای کشور مربوط است را تلاش میکند پرداخت کند»
خرید ماشین میلیونی آقازده موسسه همشهری و افتضاح مراسم برج میلاد!
حواشی مدیریت شهری تهران به مسئله گرانی مترو و سوء تدبیرهای این چنینی خلاصه نمیشود. چندی پیش بود که پسر مرتضی حاجی (وزیر آموزش و پرورش خاتمی) از اعضای هئیت مدیره رورزنامه همشهری به استخدام این موسسه درآمد و در اولین اقدام هم اقدام به خرید یک دستگاه خودروی مزدا ۳ برای سواری و امور اداری خود نمود. هزینههایی که با سکوت مطلق رسانههای این جریان سیاسی هم مواجه شد.
ماجرای این خرید از یک توئیت شروع شد؛ یاشار سلطانی بار دیگر با انتشار یک توئیت و ارائه اسنادی دست به افشاگری زده است. در توئیت یاشار سلطانی آمده است: «مرتضی حاجی پس از استخدام پسرش در همشهری، در اوج بحران مالی و با وجود چند خودروی مناسب در موسسه، یک سواری مزدا به قیمت ۱۲۱ میلیون تومان را از جیب مردم خریداری کرد».
در بخشی از این همایش که عمدتا با سخنرانیهایی با موضوعات جنسیتی همراه بود، عدهای از دختران به رقص و انجام حرکات موزون در حضور مردان حاضر در سالن مبادرت کردند.
این حرکت شهردار تهران بازتاب گستردهای در فضای مجازی داشته و به همین دلیل برای پیگیری اصل موضوع با درویشپور مدیرعامل برج میلاد، شجاعپوریان معاون اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران و چند تن از مسئولان مربوطه تماس گرفته شد تا جویای ماجرا باشد، اما هیچ کدام حاضر به پاسخگویی نشدند.
فساد بیخ گوش نجفی!
پنجم آذر ماه بزرگترین نمایشگاه بینالمللی سالانه خودرو ایران در شهر آفتاب شروع به کار نمود. این نمایشگاه با همکاری سازمان توسعه تجارت ایران، شهرداری تهران و شرکت خصوصی برگزار کننده نمایشگاه به نام ایده تجارت هرمس برگزار میشود.
نمایشگاه خودرو تهران یکی از بزرگترین نمایشگاههای اقتصادی کشور از نظر میزان چرخش مالی و خدمات نمایشگاهی است از این رو میزبانی و برگزاری چنین نمایشگاهی یک فرصت استثنایی برای یک شرکت و یا مجموعه به حساب میآید.
یکی از نکات پر ابهام نمایشگاه خودرو چه در سال گذشته و چه در دوره جدید نام شرکت برگزار کننده یعنی ایده تجارت هرمس است؛ این شرکت که هیچ سابقهای در زمینه نمایشگاهی ندارد در کنار این موضوع برگزاری غیر حرفهای نمایشگاه خودرو سال گذشته باعث شده بود صدای برخی از شرکتهای خودروساز داخلی و خارجی در بیاید و سوال اینجاست که چرا دوباه برگزاری پر سود این نمایشگاه به شرکت هرمس داده شده است؟
بنابر این گزارش برگزاری نمایشگاه خودرو چه در سال گذشته و چه امسال بدون در نظر داشتن سابقه شرکت برگزار کننده مشهدی به شرکت مذکور داده شده است که همین موضوع نشانگر پشت پردهای در این اتفاق است، زیرا به صورت اصولی چنین نمایشگاههایی با ضوابط سختگیرانه و انجام تشریفات و با بررسی سوابق شرکتهای متقاضی در اختیار شرکتهای معتبر قرار میگیرند.
حضور دو نفر از مدیران شهرداری تهران و مشهد در هیات مدیره سابق شرکت برگزار کننده نمایشگاه!
با تحقیقات انجام شده مشخص شد اقبال بلند شرکت ایده تجارت هرمس بیدلیل نیست؛ بر این اساس یکی از اعضای سابق هیئت مدیره شرکت هرمس جزو مدیران ارشد معاونت برنامهریزی و توسعه شهری شهرداری تهران و دیگری یکی از معاونتهای شهردار مشهد است که همزمان با صدور مجوز برگزاری نمایشگاه خودرو در سال گذشته مشاور و عضو کمیته نمایشگاهی نمایشگاه شهر آفتاب نیز بوده است!
به جمهوری اسلامی اعتقادی نداریم!
این موارد تنها بخش کوچکی از تخلفات، رانتها و فسادهایی است که در همین مدت کوتاه توسط مدیران ارشد اصلاح طلب شهرداری تهران رخ داده است. در کنار این سوء مدیریتها دیدگاه سیاسی چهرههای شاخص این جریان هم بسیار قابل تامل است که از رفتارهای ضداخلاقی و فسادهای مدیران این جریان خبر میدهد.
مصطفی تاجزاده یکی از چهرههای اصلی اصلاح طلبان گفته «اکثر اصلاحطلبان اعتقادی به جمهوری اسلامی و ولایت فقیه ندارند، از گذشته پشیمانند و معتقد به برجام منطقهای هستند!»
پیش از این و در آذر ماه ۱۳۹۳ عیسی سحرخیز مدیرکل مطبوعات داخلی وزارت ارشاد دولت خاتمی نیز اذعان کرده بود بسیاری از اصلاحطلبان برخلاف اول انقلاب دیگر علاقهای به امام خمینی ندارند.
