به گزارش «نماینده» داود محمدی، درخصوص پیشنهاد تبدیل ۱۷۵ کیلومتر خیابان ولی عصر به پیاده راه، گفت: ارایه هرگونه پیشنهادی درحوزه مدیریت شهری باید با کار کارشناسی و بررسی تمام جوانب آن انجام شود، ولی عصر یکی از خیابان های بزرگ تهران بوده که جنوب پایتخت را به شمال آن متصل می کند؛ بنابراین روزانه خودروهای شخصی و عمومی بسیاری از آن تردد کرده و هرگونه تغییر در آن بدون بررسی آثار مثبت و منفی می تواند منجر به افزایش مشکلات تهران شود.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس درمجلس شورای اسلامی، با اشاره به اینکه برای تبدیل حتی بخش کوچکی از خیابان ولی عصر به پیاده راه باید تدابیر لازم برای ترافیک این خیابان اتخاذ شود، افزود: خیابان ولی عصر تهران دارای معابر فرعی کم عرض بسیاری است که روزانه خودروهای بسیاری را درخود جای می دهد، بنابراین ایجاد تغییرات این چنینی در خیابان ولی عصر منجر به افزایش حجم ترافیک درمسیرهای فرعی منتهی به این خیابان می شود؛ مگر اینکه برای ترافیک و مشکلات دیگر فکر اساسی شود.
شهرداری نسبت به حفظ آثار تاریخی درتهران بی توجه است
وی با تاکید بر اینکه شهرداری باید به دنبال هر تغییری درخیابان ولی عصر جایگزین مناسبی برای تردد مردم و خودروها در نظربگیرد، تصریح کرد: هرچند که در شرایط فعلی تهران چنین جایگزینی برای خیابان ولی عصر وجود ندارد، ولی عصر به عنوان یک خیابان قدیمی باید به عنوان یک آثار تاریخی با زیبایی های بسیار حفظ شود؛ نه اینکه با ارایه پیشنهادهای خارج از عرف و بدون برنامه ریزی سعی در تخریب آن شود، مشخص نیست که برای پایتخت تغییراتی مانند تبدیل خیابان ها به پیاده راه به صلاح مردم باشد، کما اینکه درگذشته نمونه چنین تغییراتی برای خیابان ۱۷ شهریور تهران ایجاد شد و نه تنها هیچ سودی برای شهروندان نداشت بلکه مشکلات این منطقه را هم افزایش داد.
محمدی با بیان اینکه نمونه توسعه بی ضابطه خیابان های تهران در هیچ کشوری دیده نمی شود، گفت: خیابان ولی عصر تهران با ویژگی ها و شمایل فعلی موردپسند مردم است، اما متاسفانه اتفاقاتی از گذشته در شهرداری درحال رخ دادن است که نمونه آن بی توجهی به حفظ میراث شهری و معماری شهرسازی ایرانی است؛ لذا هرگونه تغییری در تمامی خیابان های تهران باید با مطالعه دقیق و کارکارشناسی انجام شود، ضمن اینکه مهم تر از مسائل گفته شده ایجاد جایگزینی برای این خیابان دربحث ترافیک است.
تبدیل خیابان ولی عصربه پیاده راه هزینه سازی برای شهرداری است
این نماینده مردم درمجلس دهم، با بیان اینکه با ظرفیت فعلی تهران نمی توان جایگزینی برای ترافیک خیابان ولی عصر در نظرگرفت، افزود: ولی عصر درمرکز تهران قرار داشته و هیچ خیابانی را نمی توان جایگزین آن کرد، زیرا تمامی خیابان های اطراف ولی عصر از ترافیک انبوهی برخوردار است؛ لذا پیشنهاد می شود که شورای شهر و شهرداری به جای طرح چنین مسائلی با اتخاذ برنامه هایی از افزایش مشکلات کلانشهر تهران جلوگیری کنند، نمی توان بدون مطالعه و به شکل دفعی فعالیتی را درحوزه شهری انجام داد که فقط منجر به هزینه سازی برای شهرداری می شود.
عضو مجمع نمایندگان استان تهران، با اشاره به اینکه برنامه ریزی برای آمایش دقیق شهرتهران وجود ندارد، تصریح کرد: تهران شهری بزرگ با جمعیت بسیار است که هیچ برنامه ای برای حل مشکلات محیط زیستی و صنعتی آن وجود ندارد، بنابراین تصمیمات ناگهانی برای تهران به هیچ عنوان به نفع مردم نخواهد بود.