به گزارش «نماینده» به نقل از سفارت ایران در مسکو، نمایندگان راه آهن های سه کشور ایران، روسیه و آذربایجان در خصوص سازماندهی حمل بار در چارچوب کریدور حمل و نقل بین المللی شمال- جنوب از طریق قلمرو آذربایجان و همچنین توسعه پتانسیل ترانزیتی ترمینال مرزی آستارای ایران به بحث و گفتگو نشستند.

محور اصلی مذاکرات سه جانبه تعین نرخ تعرفه ترجیحی برای سال ۲۰۱۷  و تعیین زمان سیر بار در این مسیر بود.

نمایندگان سه کشور در خصوص فعال سازی این مسیر برای حمل بار کشورهای روسیه، آذربایجان، بلاروس، لتونی، استونی و فنلاند به طرف خلیج فارس و هند و بالعکس بحث و تبادل نظر کرده و در خصوص تعرفه های آن به توافق نظر رسیدند.

حسین عاشوری، رئیس کارگروه ترانزیت شرکت راه‌آهن در این زمینه اظهار داشت: پس از ۱۴ سال کشورهای ایران، روسیه و هند بر سر راه اندازی این کریدور توافق کردند و در سال ۲۰۱۶ با همکاری راه آهن های آذربایجان و روسیه اولین قطار باری آزمایشی را در مسیر بمبئی هند- بندرعباس-آستارا- مسکو راه اندازی کردیم.

وی بیان کرد:در چارچوب گفتگوهای سه جانبه توافق شد با کاهش ۵۰ درصدی نرخ‌های تعرفه برای سال ۲۰۱۷ این مسیر به صورت عملیاتی فعال شود و امیدواریم که با پیوستن کشورهای نامبرده(فنلاند-استونی- لتونی- بلاروس) به این کریدور شاهد فعال سازی جدی این مسیر باشیم.

عاشوری به دیگر اقدامات انجام شده در این زمینه اشاره کرد و گفت: روسیه علاوه بر مساعدت در کاهش تعرفه ها پیشنهاد داد در نمایشگاه حمل و نقل و لجستیک روسیه (ترانس راشا) بسته پیشنهادی این کریدور به تمامی مشتریان معرفی و عرضه شود.

این مقام مسئول تصریح کرد: با توجه به ساخت خط آهن آستارا- آستارا که حداکثر تا دو ماه آینده به پایان می‌رسد، کشورهای ایران و آذربایجان عزم خود را برای فعال سازی این کریدور نشان دادند و پیش بینی می‌شود که مسیر قزوین - رشت حداکثر تا ۶ ماه آینده به بهره برداری برسد و با تکمیل این محدوده کریدور کامل شده و سرعت حمل بار بیش از گذشته شود.